В этом году традиционно в конце мая состоялась международная автомобильная выставка SIA 2010. Действие происходила в международном выставочном центре на левобережке. Выставка последние 2-3 года происходит именно тут, но, честно говоря, на ВДНХ было в сто миллионов раз больше. Во-первых, там намного больше места, во-вторых, половины экспозиций находилась на открытом воздухе, недалеко парк.. и вообще.

С каждым годом выставка становится все более и более скучной. В этот раз были представлены Mercedes, Hyundai, KIA, Renault, Opel, Chevrolet, традиционные ВАЗы/ЗАЗы и китайцы. И это с того многообразия марок, которые можно встретиться на улицах страны. Плохо. Очень плохо. Я предполагал, что будет именно так, ходил исключительно, чтобы увидеть новый ix35, Sonata и Venga.

12►

Интересный факт: на территории стран бывшей ОВД люксовые автомобили, кроме СССР, негласно разрешалось производить только в одной стране – Чехословакии, которая выпускала очень качественные и комфортные Tatra T613 (на фото).

Несколько фактов: откуда? где? зачем?

То, по какой стороне должен двигаться транспорт является скорее традицией, чем осмысленным правилом.

Единственное правило: для обеспечения безопасности движения, водитель должен сидеть со стороны встречного потока.

На данный момент 66% стран ездят по правой стороне, 34% – по левой.

Предпосылки для выбора стороны движения:

- правая сторона, потому что большинство людей правши и так легче управлять транспортом;

- правая сторона, потому что при езде на лошади кучер всегда сидит с левой стороны, так как это облегчает посадку/слезание с коня;

- левая сторона, потому что правая рука боевая, а левой держится меч;

- левая сторона, потому что в правой руке кучер держит хлыст и езда по левой стороне исключает случайную возможность ударить пешехода.

Т.е., как вы видите, есть много исторических предпосылок для езды как по левой стороне, так и по правой, но большинство стран все же склонны к правостороннему движению. Ключевым фактором для стран Объединенного Королевства является традиционный выпендреж.

Интересно то, что в середине ХХ столетия некоторые страны поменяли сторону движения транспорта из-за своих соседей. Самым известным в истории стал День Н в Швеции, когда страна перешла с левостороннего движения на правостороннее. Также сменили левый руль на правый бывшие британские колонии в Африке Сьерра-Леоне, Гамбия, Нигерия и Гана из-за соседства со странами – бывшими французскими колониями, имеющими правостороннее движение. И наоборот бывшая португальская колония Мозамбик сменила правый руль на левый, из-за соседства с бывшими британскими колониями. КНДР и Южная Корея поменяли левостороннее движение на правостороннее в 1946 году, после окончания японской оккупации.

Интересная огромная статья, где можно узнать, в какой стране по какой стороне ездят – http://www.brianlucas.ca/roadside/#listofcountries

Известно ли вам, почему драг-рейсеры соревнуются на 402-метровом участке?

Дело в том, что первыми придумали меряться своими машинами жители Сан-Франциско. Они становились на красном светофоре и ждали пока загорится зеленый, давили педаль газа в пол и наслаждались ускорением, на которое была способна их тачка. Такие состязания принято устраивались от светофора к светофору, а так как Сан-Франциско по сути своей город искусственный, то строился по линейке, и каждый квартал был в длину ровно 1/4 мили, т.е. по-нашему  402 метра.

Так и повелось соревноваться в ускорении на дистанции в 402 метра.

Американская компания Better Place, которая строит сети электрозаправочных станций во всем мире, начала сотрудничать с крупнейшие таксооператором Японии.

Они запустили первый в мире таксопарк с машинами, работающими на электричестве. Проект электротакси, осуществленный при поддержке Министерства экономики, торговли и промышленности Японии, стартовал в понедельник. Предоставленные оператором Nihon Kotsu три электрических кроссовера, построенные на базе модели Nissan Dualis (Qashqai), уже приступили к работе.

Движение автомобилей осуществляется за счет работы аккумуляторных батарей, замена которых происходит на специально построенной для этого станции. По предварительным расчетам, каждая машина сможет проехать на одной зарядке около 300 км. До 31 июля специалисты будут наблюдать, как функционирует новый вид такси, являющийся безопасной для окружающей среды альтернативой машинам, работающим на горючем.

Плата за проезд на электротакси не больше обычной, а для его вызова создана специальная телефонная линия. Власти страны призывают местных жителей пользоваться именно этим видом транспорта. По словам специалистов, несмотря на то что такси составляют лишь 2% от пассажирского автопарка Японии, на их долю приходится 20% выхлопных выбросов в атмосферу.

Из более, чем 500 полуфиналисток были выбраны лучшие.

Фото прилагаются ниже, естественно.

На автошоу в Южной Корее компания Hyundai показала модель Elantra нового поколения.

Внешность этого автомобиля  выполнена в новом фирменном стиле с большими вытянутыми фарами головного света и светодиодными задними фонарями. Снимки салона пока не опубликованы, однако, по словам представителей Hyundai, в салоне «Элантры» появится оборудование, которое «не встречается на других компактных автомобилях». Среди этих новинок называется цветной информационный дисплей на панели приборов, подогрев задних сидений и рассеянная подсветка интерьера.

Под капотом Hyundai Elantra, дебютировавшей в Южной Корее, установлена 1,6-литровая бензиновая «четверка» с непосредственным впрыском топлива. Мощность двигателя составляет 140 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент равен 167 Нм. Мотор работает в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Новинка с такой силовой установкой, по словам представителей Hyundai, на 10 процентов экономичнее своих конкурентов.

Продажи автомобиля на южнокорейском рынке начнутся во второй половине текущего года. В других странах новая Elantra появится немного позднее.

Компания Chrysler переименовывает Sebring в Nassau.

Возможно хоть это как-то поможет продажам и застою Chrysler. Мягко говоря, тот Себринг, который продается сейчас вообще ни на что нормальное не похож. Возможно со сменой имени придет и смена стиля.

Впервые название Nassau было использовано для концепт-кара с кузовом типа «shooting brake», который был представлен на моторшоу в Детройте три года назад.

Хотя ходят слухи, что от концепта, который вы видите на фотографиях, нового автомобилю с таким же именем ничего не достанется.

Ожидается, что новый серийный Sebring получит платформу от Фиата, которая используется для большой Alfa Romeo, а также станет предлагаться с двумя бензиновыми двигателями: 2,4-литровой «четверкой» и шестицилиндровым агрегатом из новой линейки Pentastar.

Следующий Sebring под брендом Chrysler будет продаваться только в США. В Европе такая машина должна  получить шильдик Lancia. По предварительной информации, обновление модели следует ожидать в 2011 году.

Volkswagen Passat нового поколения покажут осенью этого года.

Очевидно, что новый Пассат будет разработан в том же стиле, что и все нынешние модели марки Volkswagen – Golf, Touareg, Multivan и другие. Это значит, что у нового Пассат будет такая же горизонтальная радиаторная решетка, фары головного света скошенные по бокам со светодиодными элементами.

Что касается двигателей, то в линейку силовых агрегатов VW Passat нового поколения войдут практически все моторы с непосредственным впрыском, выпускаемые немецким концерном. Как ни странно, базовым двигателем станет 1,2-литровый мощностью 105 лошадиных сил, который должен в скором времени прийти на смену старого 1,6-литровый агрегата, а двигатель 1.4 будет доступен в двух или трех вариантах мощности (от 122 до 150 лошадиных сил). Более дорогие варианты получат моторы 1.8 и 2.0 с турбонаддувом (мощностью 160 и 211 лошадиных сил), а на вершине модельного ряда расположится 300-сильный V6.

Гамма дизельных моторов будет включать в себя базовый 1,6-литровый агрегат (105 лошадиных сил), а также двухлитровый мотор в нескольких вариантах мощности – от 140 до 220 лошадиных сил. Плюс, большинство модификаций VW Passat получат систему Стоп-Старт и систему рекуперации энергии при торможении.

Нынешнее, шестое по счету поколение VW Passat, выпускается с 2005 года. Помимо базовых модификаций с кузовом «седан» и «универсал», у «Пассата» есть и версия «четырехдверное купе» Passat CC, которое появилось в 2008 году. Интересно, останется ли данная модификация в линейке Пассатов.

С 16 по 18 апреля в Киеве проходила выставка Retro & Exotica Motor Show 2010 организованная автомобильным журналом Retro & Exotica. На стендах было представлено огромное множество старых тачек, большая половина из которых представляла собой Волги 21-ые и Москвичи. Также стояли две Ferrari (F430 и Califormia), Lamborghini Gallardo, Spyker c8, Hummer H2 от Луи Виттона, две Chevy Camaro новых и очень крутой Plymouth Prowler (на таком ездил Найтмен). Общее впечатление от выставки сложилось весьма сомнительное. Во-первых, ничего нового я на ней не увидел, все автомобили были представлены раньше либо на SIA, либо на Automotive ну или на Автошоу на Столичном. Единственное, что не видел раньше – Buick Riviera 70-ых – автомобиль-мечта.

Далее небольшая галерея посвященная выставке.

1234►